Интернет издательство образовательной платформы 3D LAB STUDIO

Концепция линейного города. Насколько она практична?

В архитектуре существует множество интересных так называемых “явлений”. Одно из них – концепция “линейный город”. Давайте разберемся, в чем заключается ее суть и насколько она практична. 

Линейный город – это такой тип планировки пространства, при которой длина города во много раз превосходит его ширину. Важной составляющей концепции является русло расселения – непрерывный транспортный поток ресурсов и людей. Например, это может быть непроходимая река, берег моря, авто или ж/д дорога, выступающая в роли “артерии” города. 


Интересный факт: многие линейные города появились еще до самой концепции. К примеру, столица Шотландии Эдинбург, образовавшаяся из села. Только в конце 19 века на такие города стали обращать пристальное внимание. Если точнее: все началось с опубликования книги испанского архитектора Артуро Сориа-и-Мата. Для воплощения своих планов он создал компанию Madrilena de Urbanizacion в 1892. Ее целью было построить "линейные пригороды" Мадрида и связать их 48-ю километрами кольцевых и 7-ю километрами радиальных трамвайных дорог. Однако у компании были серьезные проблемы с финансированием, она не смогла привлечь достаточное количество капитала. Тем не менее, строительство началось в 1894 году и первый километр был завершен в 1910 году – в виде "линейного пригорода" с довольно плотной малоэтажной жилищной застройкой. В общем, постепенное появление быстроходных транспортных средств стало катализатором развития идеи. Концепция линейного города быстро распространилась по миру, о ее проявлениях поговорим дальше. 



Основные черты линейного города по Н. А. Милютину следующие:
  1. две узкие параллельные зоны, каждая из которых будет выполнять свою функцию – промышленную или жилую;
  2. между ними тянется зеленая полоса, на которой располагаются пункты питания и рабочие места;
  3. расстояние между промышленной и жилой зонами – 500-700 м. 


По мнению создателя теории, линейные города таили в себе множество преимуществ. Вот некоторые из них:
  1. пешая доступность с/х угодий и лесных массивов,
  2. отсутствие необходимости в транспорте для жителей,
  3. экологичность за счет сокращения транспортных передвижений,
  4. близость человека и природы,
  5. сохранение существующих лесов и полей.
Кроме того, считалось, что у всех людей будет равное расстояние до необходимых городских удобств

Несмотря на все описанные выше преимущества, теория имеет ряд недостатков. Линейные города очень растягивались в длину со временем, что приводило к возрастанию расходов на техническое обслуживание города. Помимо этого банально не хватало пространства для не менее важных объектов – таких, как высшие учебные заведения, медицинские центры и др. 

В России пытались реализовать концепцию линейного города. Яркий пример – Волгоград. Она располагается вдоль Волги. Его ширина – 5 км, а длина – 65-70 км. Его проектировали именно как линейный. Однако для сохранения статуса города-миллионника к Волгограду присоединили около 30 населенных пунктов, поэтому сейчас он разросся. Второй пример линейного города в России – Набережные Челны. Его структура и ряд экономических проблем в 1990-х годах привели к росту криминальных групп и террористических ячеек. 




Концепцию линейного города поддержали не только в России. Еще одним сторонником выступила Саудовская Аравия, которая в январе 2021 года – прошу заметить, что совсем недавно! – выразила желание построить 170-километровый линейный город The Line. Идея такая – машин в городе не будет, следовательно, и выбросы углерода будут нулевыми. Предполагается, что в городе будет жить 1 млн человек. Город будет делиться на три уровня – жилые дома и парки; школы, больницы и места для отдыха; сверхскоростной транспорт и автономные транспортные средства. Да, как вы поняли, от машин совсем отказаться не удалось. По словам создателей, дорога с одного конца города до другого будет занимать не более 20 минут. Несмотря на весь восторг, идею раскритиковали многие знатоки. И вполне резонно: как возможно проехать 170 км за 20 минут? Для этого нужен транспорт со скоростью более 500 км/ч. Проект планируют реализовать до 2025 года, но в практичность и удобство такого города пока что верится с трудом. Время покажет.  



В общем, концепция линейных городов вызывает много сомнений. А что вы думаете об этой концепции? На ваш взгляд, удастся ли Саудовской Аравии реализовать инновационный проект? Пишите свои мысли в комментарии! 
Дизайн